鐵路擋車器主要用于鐵路盡頭線上的防撞擋車安全防護設備，緩沖頭與車鉤之間通過緩沖橡膠板接觸，承受溜逸車輛車鉤的撞擊，迫使溜逸車輛停止溜逸。鐵路擋車器裝在緩沖頭上的緩沖膠板直接承受溜逸車輛車鉤的撞擊。根據車鉤或保險杠的形狀匹配不同形狀的緩沖座。車輛的撞擊力由緩沖頭通過左、右支臂傳遞到各增力器。各增力器中由彈簧板、摩擦座及楔銷組成彈性加壓裝置，它在靜態時就形成靜摩擦阻力，在擋車器被撞滑行時能使摩擦阻力持續不斷的起作用。鐵路擋車器支臂受力后推動增力器，同時主體架形成的扭距也產生摩擦阻力。車輛推動擋車器滑行作功，消耗車輛的動能使車輛減速。當溜行車組的動能小于擋車器的制動能力時，能防止事故的發生，當溜行車組的動能大于擋車器的制動能力時，可減少事故損失。

注意事項：線路的技術條件應符合工務標準，軌距為1435 mm。鐵路擋車器安裝位置的確定 擋車器應安裝在盡頭線終端最后一節鋼軌，靠近鋼軌接頭、無魚尾板的地方，擋車器滑行距離內不準有鋼軌接頭或其他障礙物。